WEBクラッチ110番
スプライン部の摩滅 / 摩擦面とダンパー部分がバラバラになった
- スプラインハブの歯面及び端面に打痕キズがある
- スプライン歯面摩耗により端面にバリ発生
- トーションスプリングが飛び出している
- 摩擦面が割れて盛り上がっている
- オイルやグリスなどの油分が摩擦面に付着
- 摩擦面の破損
- スプライン部の摩滅 / 摩擦面とダンパー部分がバラバラになった
- スプラインハブ歯面に赤錆が発生している
- メインドライブシャフトに挿入出来ない
- トーションスプリング脱落 / ストップピン摩滅
- スプラインの歯面、端面に打痕 / クラッチディスクのフライホイール側ダンパー部のプレート（クラッチプレート）に割れが生じている。
原因
ミスアライメント。
トランスミッション組付け時に、エンジンのクランクシャフトの軸と、トランスミッションのメインドライブシャフトの軸がずれていた事が原因です。
トランスミッション組付け時に、メインドライブシャフトを無理やり挿入するとミスアライメントの原因となります。
改善策
トランスミッションの組付け時は、
・高さ
・傾斜角
・歯面など
を合わせて無理をしないで、スムーズにメインドライブシャフトを挿入してください。
劣化した軸受け部の交換。
ベルハウジング取付面の異物、傷は除去して組付けを行ってください。
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